1、多家物流商跑通T11模式

云途物流已跑通T11清关模式。其他物流商也在尝试用T11模式试跑，因为T11的手续与T86相似，不过成本增加了一些，但对于卖家而言，物流成本暴涨已经是事实，目前更迫切的是物流商能提供更高效且合规的清关模式，顺利将货物发出去。

另据卖家爆料，有物流商跑通T11模式，共计申报了1000票杂货，而且所有申报都顺利通过放行。

另一家服务商表示，T11 Informal昨天申报32单，全部顺利放行，每单从申报到放行不到30分钟。

T11注意事项：

1.AMS+/ACAS+应于起飞前24小时给到资料并申报。Late filing可能产生罚金，AMS 5000USD， ACAS 100000USD。

2.涉及铁、铝制品，会要求license，不要发。

3.合并申报有风险，暂未得到海关确认。

4.申报价值不能在申报AMS/ACAS后修改。

因为政策突如其来，海关查验可能更加严格，清关时效延误，业内不少物流商开始探索其他可行的清关模式，比如T01模式与T11模式。T01即formalentry（标准报关），是最常见的清关方式；T11即informalentry（简易报关），只限2500美元以下商品。

T01的关税税率在20%-25%，包括品类的10%-15%不等，以及行政令新加的10%，总的关税较高。T11模式可以加快清关，但需要额外至少每单2.6美元的商品处理费用。从时效来看：从T86转向T01和T11后，清关时间预计会在现在的7-10天基础上再增加3-5天。

2、UPS调整清关要求

UPS通知，由于关税政策的调整变化，预计会造成到岸成本增加，发件人应提前预见美国的进口申报流程将会有所调整，原产地为中国/香港的货件清关要求发生变化。详情如下：

根据UPS列出的清关要求摘要来看，自2025年2月4日起，UPS取消了低值豁免。

3、中国香港邮政暂停寄往美国内载货品的邮递服务

美国邮政于2月5日突然通知香港邮政，不可向美国付运内载货品的邮件，即时生效，除非有关邮件已按美国法例的规定，向美国海关及边境保卫局提交完整及正确的“正式报关”（"FormalEntry"），然后又在2月5日晚突然宣布继续接受有关邮件。

根据公告，中国香港邮政已与美国邮政机关展开沟通，但当中仍有需进一步清的事宜，包括有关美方加征关税的要求。

4、发美国的中国包裹每个将被收取32.71美金？辟谣！

有一张截图在朋友圈疯传：美国海关通知，所有来自中国的包裹均需缴纳32.71美元的处理费。

实际上，美国海关政策里提到的“正式的报关”与我们日常提的“正式报关”是两件事。简单来说，不管是T86还是T11，都是属于“非正式报关”，不需要BOND（美国清关Bond‌是指美国进口商向海关购买的保证金，其目的是确保进口商能够支付可能产生的关税和税款，并遵守海关的法律法规。Bond的受益人为美国政府及美国海关，而不是进口商。‌）

因此政策里提到的37.21美元，是属于正式的报关，更多是针对大票类的进口清关。

目前，根据T11的报关方式，只是收取2.62美元，也就是每票差不多20RMB的费用，所以暂时不用恐慌！

1、有平台暂停部分商品的在美国站点的上架

某出海平台通知将于2月6号起暂停部分商品的在美国站点的上架以及下单与发运服务。但有接近平台的行业人士称，其全托管业务仍会继续做。

2、全托管商品开始涨价

有卖家称，某平台前台的全托管产品已开始涨价，部分商品价格涨幅50%以上，但单量却有不小的跌幅。

3、Temu上线新功能方便卖家转半托管

Temu上线新功能，卖家可一键搬运商品，支持同主体全托管店铺下的爆款一键发布到半托店铺，而且可以继承全托商品的销量和评价。

4、平台经理出来辟谣：称全托管业务正常运转

某出海平台美妆招商经理辟谣，全托管目前业务正常运转，合规商品都可以正常销售，不会退仓不会销毁；美国全托管化妆品清关问题平台正在处理中。

5、某物流服务商大量货机停飞

基于美国海关政策的突发性及模糊性，以及部分出海电商平台的临时调整，行业某头部物流服务商近日货机陆续停飞，影响面甚广。

1、独立站卖家的调整策略

来自深圳资深独立站卖家观点：美国取消800美金以下包裹免税政策将带来显著挑战，但通过合理的策略调整，可以有效应对。

据其表示，她的站点都调整了运费，现在单量依然很可观。有几个爆款产品运费都比产品贵，但是客户都愿意接受。而且，此前的产品定价汇率是按照6.5算，现在汇率在7.2左右，虽然物流公司增加了处理费，但是这部分可以通过汇差覆盖。

“另外，产品定价的时候已经预留了20%的税，因为也要考虑欧洲税务的问题，都是一起加上了。现在收税的部分对利润影响不大，只是当时没想到会有10-20元的处理费。”

2、针对T86政策取消，其他卖家观点

●“建议转半托管。”

●“定制类需要直邮的，利润不够，要直接倒闭。”

●“定制品类产品，利润只有15%，货代直接加了30%—50%费用。我们主要靠美国的自发货。”

●“刚问邮局，他们不预收关税，正常发货就行，自发货的可以考虑一下，是由收件人承担税费，但是同样面临风险，货值低于税费，买家可能会拒付拒收。”

●“包中包(快递过去，本地换单)，可以避免20元的费用，但这种方式只能解决小批量货物。也有在讨论转韩国、东南亚再出口，因为本次是取消中国、中国香港、加拿大和墨西哥的T86。”

●“听说全托管平台的美区在调整清关模式，备案很早已出来，只是目前还没谈好价格。”

●“T11的话，每一票有2.665美金的处理费，折合成人民币大概20块钱人民币，需要额外加收美国要求的10%关税。所以各家物流都发出来说，需要按照这样的方式每票先加收20块钱，然后再预收30%的关税。”

PS："包中包"具体操作为：将20-30个小包裹集中装入一个大包裹，发往一个小型中转仓库。该仓库负责收货并正常缴纳相关费用，随后将货物转运至其主仓库。在主仓库中，工作人员会为货物更换UPS面单，再将其交邮。不过，该方案仅适用于小批量货物。

不过，随着美国海关对小额包裹的监管日益严格，要求所有货物信息必须准确、完整地提前提交。而“包中包”方案中，将多个小包裹集中处理，可能会导致货物信息的模糊和不准确，从而违反美国海关的申报要求。