美国对从中和中国香港进口的商品加征10%的关税，打击最大的是 <=800美元的跨境小包直邮。因为之前是免税，现在是适用于和其它商品一样的税率，且再加10%，也就是取消免税 + 加征10%关税，双杀。

以下是美国对于从中国进口的不同商品的关税税率。所以请注意，800美元包裹的税率并不是很多文章说的10%，而是以下表格。

要说为什么，就要说一下T86清关和小额豁免。

T86清关（Type 86 Entry）是美国海关和边境保护局（CBP customs and border protection）专为低价值电子商务货物设计的快速清关模式，基于《美国法典》Section 321条款（即“小额免税”政策），允许单票货值 <=800美元的货物免关税和部分税费快速入境。

也就是所谓的小额豁免。英文是“de minius” （顺便当起了英文老师），指低于一定价值的进口商品免缴关税和免去复杂的通关手续。美国是<=800美元，加拿大<=20美元。

T86清关有3个优势：

以后没有了小额豁免，T86清关就等于废了，小包低价直邮时代正式谢幕。

成本骤然提升，以TEMU为例，若承担10%关税，单包裹成本或增加3 ~7.5美元，侵蚀了本来就微薄的利润空间 。原本快速通关，以后单票处理时间至少延长3天。

这对于以低邮冲销量的中国跨境卖家来说，是致命的打击。

以后要怎么办？说实话，现在还不知道。比如昨天美国邮政（USPS United States Postal Service）2月4日宣布即日起暂停接收来自中国内地及香港的包裹，今天又说恢复了。

但是取消免税 + 加征10%关税的政策基本是板上钉钉的事实了。因为总统签署的行政命令虽然不等于法律，但是也只能被新总统撤销或者法院宣判无效。

现在很多卖家、物流商、货代都还在观望。我们静观其变，但是也不能坐以待毙。中国政府也有了反击。

把包裹进行分拆？不可行。新政已命令禁止。已经有物流商收到警告。而且就算拆分，也依然要交税。

空运直邮转海运集拼+海外仓备货？海运集拼到美国的时效2个月，消费者不愿意等。囤货增加2~4个月的资金，很多中小卖家根本无力承担。而且海外仓备货，需要卖家具备一定的供应链计划能力，一些中小商家并不具备。

原产地乾坤大挪移? 连夜飞越南和泰国，谈下代工厂，产品贴“Made in Vietnam”绕开关税。也不是一蹴而就的。毕竟现在的越南对比2018年贸易战时期，人工+租金的代工成本也水涨船高。

关税成本透明化？商品页直接标注“+XX%关税“？可是消费者不买单呀。毕竟贵了17.5% ~60%，卖得好的一些消费电子设备加关税35%再加清关费运费等增加，原来30美金现在可能要40~50了。

也是大考验。毕竟，中国出口的空运运力很多来自于跨境电商小包。美国小包没了，美线价格下跌。运力转到欧洲，欧洲仓位过剩，欧线价格估计也会跌。

集货拼箱的价格会提升，但是整柜价格预计影响不大。

要么本土化要么高端化，电商更以后更要死磕转化和复购的精细化。卷价格的时代可能一去不复返了。

转载声明:本文转载自来自星星的tina的公众号，如有侵权请联系删除，